物产环能603071）12月5日发布投资者关系活动记录表，公司于2023年11月29日接受2家机构调研，机构类型为保险公司、证券公司。 投资者关系活动主要内容介绍：
问：公司在今年发布的《“十四五”发展战略规划纲要》中提出“加速构建新能源产业矩阵”，请问公司具体实施思路及目前进展如何？
答：公司加快新能源项目投资布局，聚焦开拓园区储能、分布式光伏、绿色物流、“虚拟电厂”等新能源业务，夯实公司新能源业务发展主线，通过强化在项目开发、生产体系、供应链条、运维平台和技术研发等方面的投入力度，打造新能源业务产业阵型。目前，公司新能源事业部已基本组建完毕，现已成立物产中大600704）新能源发展（浙江）有限公司、物产中大（浙江）储能科技有限公司、浙物聚能绿电（浙江）科技有限公司三个平台公司拓展新能源业务领域的光伏、储能及绿色物流等项目，具体如下： 1、物产中大新能源发展（浙江）有限公司聚焦以光伏、电化学储能为核心的光储充一体产业链：重点布局储能核心零部件及系统集成领域，从而切入储能高端制造业、培育技术创新能力和服务输出能力，同时布局电化学储能技术与装备制造业务。目前，许昌浙物云能智能装备有限公司积极布局储能系统生产制造行业，目前正在开展生产研发基地建设工作。 2、物产中大（浙江）储能科技有限公司 聚焦以熔盐储能为核心的新型储能产业链：重点布局低碳园区、综合能源中心、火电厂灵活性改造、废旧轮胎裂解等项目。桐乡聚能启泰储能科技有限公司智慧低碳供能示范项目被评为浙江省2023年度“尖兵”研发攻关计划示范项目，也是浙江省新型储能示范项目，该项目总投资概算约2.53亿元，建成后整体热效率可以达到91.6%，设计年消纳谷电2.8亿KWh，年供蒸汽30万吨，可解决新能源电力的消纳、现有热电机组的灵活调峰及智慧管控问题。桐乡泰爱斯-燃煤热电耦合废轮胎资源化利用工艺研发项目成功入选浙江省第三批减污降碳标杆项目名单，通过将废旧轮胎裂解工艺和热电联产工艺耦合，生产高品质可燃气、再生油、再生炭黑和钢丝等再生资源产品。 3、浙物聚能绿电（浙江）科技有限公司聚集以重卡换电为核心的绿色智慧物流能源产业链：开展换电重卡、甲醇重卡业务推广，并在晋陕蒙等煤炭资源产出地区布局绿色物流换电站等业务，与公司现有煤炭流通业务协同发展，进一步压缩物流成本，从而提升现有煤炭流通业务的盈利能力。
答：公司下属桐乡泰爱斯-燃煤热电耦合废轮胎资源化利用工艺研发项目成功入选浙江省第三批减污降碳标杆项目名单。该项目通过先进设备将废旧轮胎分解为有用的可燃气、再生油、再生炭黑和钢丝等资源，变“黑色污染”为再生资源；同时通过和燃煤热电机组耦合利用技术，不但实现了燃煤替代，同时废轮胎热解气和燃煤烟气净化耦合处理后还可实现废轮胎热解过程污染物超低排放。 该项目于2023年2月开工，目前已进入投产阶段，预计每年可处置5,250吨废轮胎(胶粒)。公司通过突破热裂解与燃煤电厂耦合技术，将废旧轮胎裂解工艺和热电联产工艺耦合，形成循环绿色产业链，生产高质产品，很好地响应了国家双碳战略，落实了绿色低碳资源循环综合利用政策，具有很好的社会效益、环保效益、经济效益和产业示范效应。
问：公司热电联产业务的总体产能有多少，针对热电联产业务未来的规划是什么？
答：目前，公司旗下拥有新嘉爱斯热电、桐乡泰爱斯能源、浦江热电、秀舟热电、物产金义热电、富欣热电和物产山鹰热电（在建）共7家热电联产企业，业务区域涵盖嘉兴、桐乡、浦江、海盐和金华等地区，装机容量合计达425MW（在建装机容量60MW）。2022年，公司热电联产板块年电力生产量135,015.16万千瓦时，实现营业收入3,101,520,746.77元，毛利率达22.78%。2023年上半年，总供电量59,351.62万千瓦时。 未来，公司热电联产板块在建产能有效释放，产能规模将进一步提升；此外，公司将持续提升发展质量，抢抓园区能源消费结构调整机遇，进一步增强综合能源服务能力，持续扩展生物质、污泥处置等资源综合利用项目，构建多元能源供应体系，探索绿色低碳发展道路。
答：公司高度重视对投资者的合理回报：2021年，公司向全体股东每10股派发现金红利6元(含税)，合计派发现金红利33,477.27万元（含税），占2021年度合并报表归属于母公司股东净利润的33.14%；2022年，公司向全体股东每10股派发现金红利人民币8元(含税)，共派发现金红利44,636.36万元(含税)，占2022年度合并报表归属于母公司股东净利润的42.02%。 未来，公司在兼顾企业可持续发展及满足监管要求的基础上，充分考虑内外部经营环境变化，根据盈利情况、财务状况、未来资本开支等合理确定分红比例。
问：公司有无考虑新能源领域的项目并购，以及做了哪些准备工作，目前新能源事业部组建进程如何？
答：公司将积极推动资本赋能，发挥上市公司平台优势，依托资本市场加快新能源产业布局，为新能源业务发展提供持续动能。公司已于2023年10月正式组建新能源事业部，目前新能源事业部已基本组建完毕，专业团队及人员也已有序就位。
答：公司以新能源事业部为平台，通过优化项目渠道拓宽投资路径、配置制造产线补齐生产体系、布局上下游业务延伸供应链条、完善运维平台构建管理中枢、加大研发力度搭建技术平台，“投、产、运、供、研”五位一体协同打造公司新能源业务产业矩阵，业务模式具体如下： 1.通过与优质战略合作方合作，通过EPC或BOT业务模式，将优质的新能源项目产品化，在保持新能源产业规模的前提下，实现新能源项目的轮转，有效盘活优质新能源项目资产。 2.通过新能源板块现有光伏、储能业务、绿色物流等多业务联动，为客户提供个性化的综合能源管理服务，与客户合作共赢。 通过上述路径，公司在有效控制新能源产业投资风险的基础上，以较快速度在全国范围内复制成功项目的运营模式及技术路径，从而以较快的速度释放项目盈利，增加公司利润增长点;
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