近日,据工信部消息,按照《工业和信息化部办公厅关于组织申报2023年跨行业跨领域平台的通知》(工信厅信发函〔2023〕125号)要求,经推荐申报、核查评审、网上公示等环节,确定了2023年跨行业跨领域工业互联网平台名单,共50个上榜,现予公布。
当前,AI、大数据、算法等新一代信息技术持续创新,并加速与制造业渗透融合,工业互联网的出现正在引发新一轮工业革命。
从《工业互联网平台应用数据地图(2021年)》可见,全国工业互联网平台应用水平由2020年的31.76分提升至34.25分。目前,我国工业互联网平台应用呈现稳中向好发展态势,平台应用基础条件初步完善。
实际上,我国工业互联网布局之路由来已久。早在2017年,国务院就发布了《关于深化“互联网+先进制造业”发展工业互联网的指导意见》;2021年工信部发布的《“十四五”信息化和工业化深度融合发展规划》明确指出,要完善工业互联网平台体系。在政策的支持下,我国工业互联网建设体系将进一步完善。
工业互联网平台是赋能产业发展的核心,平台在哪里,数据资源就在哪里,未来发展的主动权就在哪里。但就目前发展情况看,多数平台的覆盖面不广、带动力不强。
工业互联网平台建设必须依靠掌握行业知识图谱、工业机理模型、企业生产工艺的信息化人才,而这些人才主要集中在工业龙头企业。因此,加快平台建设必须由龙头企龙8体育官网业牵头带动。但目前工业龙头企业建平台的意愿不强,多数平台尚未探索出可行的市场化盈利模式。
据了解,平台建设需要投入较大的人力和资金成本,部分行业还需要停产改造,目前多数工业企业利润率在5%-10%,资金压力普遍较大,导致龙头企业建平台积极性不高,“不愿建”问题比较突出。
从平台服务商角度来看,当前仍处于高研发投入、长周期回报的产业培育期;从B端用户角度来看,千企千面,定制化方案服务成本资金需求非常高,试错风险超出很多企业的承受能力。
业内人士表示,企业个性化要求高,限制了平台在细分领域的推广。对于从事数字化改造、智能工厂建设等领域的服务商来说,在承接企业数字化改造过程中,不仅不同行业有不同的改造路径,甚至同行业不同企业的改造方案也无法完全复制,更多需要“个性化定制”,服务商很难满足实际改造需求。
我国工业互联网的基础技术受制于人。企业搭建工业互联网,首先要实现生产设备互联互通,但工业设备通信协议、厂商软件系统复杂繁多,特别是国外设备的协议端口、软件系统基本不对我国企业开放,目前还没有一款标准产品能够解决协议互通、软件集成问题。
国外企业对自动化机床、工业机器人等先进制造设备,存在事实上的技术垄断,且不同企业生产的设备普遍存在协议不互通、系统不兼容问题,造成工业设备网络化改造成本高、难度大。
不止硬件存短板,工业软件也亟需突围。工业互联网平台虽然有基础的共性技术,而针对“千行千面”的特色技术需要花费大量成本去和企业以及行业专家协同,同时工业软件被掣肘,缺少自研而且有竞争力的普适性与轻量化部署的SaaS产品以及数据价值挖掘应用等。
从数据采集应用看,目前云边协同技术还不成熟,产生的数据量大,衍生出查询性能低、存储成本高等问题,如何看懂数据背后的特殊意义、构建机理模型,是工业企业和工业互联网平台共同面临的难题。
此外,工业互联网发展没有解决标准化的问题,平台与平台之间互不兼容、难以协同,导致各方相对孤立,数据无法融通,形不成完整体系。
目前,我国工业互联网平台从局部试点到全面普及,从基础互联到深度优化,逐步建立起与我国经济发展相适应的工业互联网生态体系,但也存在着诸多挑战。
首先,要注重网络化联合研发,联合制造、共享制造等应用,充分利用我国制造业规模优势,进行模型创新以扩展平台应用程序。
其次,作为工业互联网不可或缺的建设者和执行者,电信运营商网络建设不能放松。5G网络是工业互联网数据传输的基础,电信运营商要充分发挥网络连接优势,为企业提供低时延、高带宽的优质网络,保障工业互联网平稳运行。
最后,相关部门可以通过补贴方式鼓励企业购买平台服务,助力平台快速拓展市场和客户规模,设立优秀企业与社会资本融资对接渠道,鼓励社会资本向优秀企业投资。
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