龙8头号玩家端，为客户端提供设计方案。作为本体厂商与应用企业的“中间人”，系统集成商在中国机器人市场上的地位举足轻重。由于
在中国产业化的历程较短，还没有建立起稳定而完备的销售网络，国内外机器人本体企业对系统集成商的依赖性较高。
此外，由于受核心技术限制等多方面因素的影响，我国工业机器人产业目前取得突破的领域主要为系统集成环节。
当前，在中国的机器人相关企业中，88%是系统集成商。更有相关数据显示，到2020年国内机器人系统集成市场将达到2000亿元。
在机器人领域，普遍被认为系统集成是最容易切入的环节，但同样的机器人由不同的集成商来做，其应用的效果可能会是天壤之别。
事实上，目前国内系统集成商数量多，但规模普遍较小，而集成应用的能力更是参差不齐，尤其是在复杂产线的设计以及一些整体应用方案设计上，甚至出现了“烂尾工程”。
虽然系统集成市场鱼龙混杂，但经过多年的发展积淀，在焊接、喷涂、抛光打磨、搬运码垛等领域都有一批国产系统集成商脱颖而出，发展潜力巨大。
博众精工专注智能制造15年，研发总部位于美国硅谷。有来自全球的2700名员工，包括中国大陆、香港、台湾、德国、日本、美国、新加坡、马来西亚等地，其中500名资深研发工程师，4个全球研发中心和10个全球工厂，拥有1500项专利。
博众精工是中国最大的智能制造商，也是中国最大的机器人系统集成商之一，主要服务于三大行业：3C、4品(食品、药品、日用品、化妆品)和家电。
相关研究数据显示，博众精工在2014年共使用了2800台机器人，使用量占到全行业的一半左右，预计2016年博众精工的机器人用量可达到4500台。这一数据，足以证明博众精工在中国机器人行业的地位。
博众精工所取得的成绩，来自于雄厚的技术力量和技术团队。从2006年以来，博众精工从单一的工装治具制造企业向以系统集成应用为核心的研发型企业转型，目前拥有研发人员500多人。到2014年末，博众精工共申报专利1222项，位居全国工业企业前列。
从装备技术来看，博众精工拥有100多台先进的加工设备，包括五轴加工中心、CNC加工中心、车铣复合，国内先进的车床、铣床、磨床、精雕机，以及柔性关节臂测量机、二点五次元测量仪等精密的质量检测设备。
作为工业机器人系统集成方案供应商，上海德梅柯自2011年设立以来一直专注于工业机器人成套装备及生产线的设计、研发、生产和销售。
上德梅柯的主要产品是汽车焊装生产线用工业机器人成套装备及焊装生产线整线，其产品在成套化、成线化、模块化、柔性化方面具有较强竞争优势，上海大众、上海通用、上海汽车、比亚迪（002594）等均是其客户。
2014年底，德梅柯被确认为江西昌河汽车有限责任公司技术改造项目的焊装主线项目和江西昌河汽车有限责任公司景德镇基地焊装下车体拼焊线项目中标方，中标金额高达10980 万元和 4785.41 万元。
目前，上海柯已撑起华昌达整体业绩的“半壁江山”。华昌达2015半年度业绩报告显示，报告期内公司实现营业收入8.78亿元，同比增长867.77%，归属于上市公司普通股股东的净利润为6042.78万元，其中上海德梅柯实现净利润4556.50万元。
成焊宝玛公司的前身创建于1989年，在1997年前后，嗅觉到机器人焊接技术的发展前景，公司生产的设备由专用机械转为生产机器人焊接单元。
在借鉴学习国外先进技术的基础上，成焊宝玛的一个技术团队开始专注于研究机器人集成的外部装备、控制技术等。不久后，通过技术交流，成焊宝玛成功地把自己的解决方案推广到了上海龙马神座椅有限公司，拿到了机器人系统焊接装备的第一个100万的订单。
机器人焊接装备的第一炮打响之后，成焊宝玛拿到上海汇众汽车公司的订单，随后又通过国际招标在辽宁省“打败”国外公司拿到丹东车桥的整个焊装车间的订单，合同额超过100万美金，由此，成焊宝玛机器人集成技术发展由此迈上了一个新的台阶。
目前，成焊宝玛主要为汽车整车生产厂提供车身制造完整的解决方案，经过二十余年的研发和积累，逐步成为汽车白车身装备规划、设计、制造和系统集成的领军企业。
据了解，成焊宝玛受到国内众多品牌汽车制造商的青睐，年营业额每年以10%的速度增长。武汉神龙、北京奔驰、上汽、上海大众、一汽大众、长安福特、长安汽车（000625）、江铃、奇瑞、吉利、长城等汽车公司厂商均为其客户。
作为松下电焊机及机器人产品在中国的第一家代理商，1995年便进入机器人行业的瑞松科技无疑已是行业的“老大哥”。
但瑞松科技的野心从未停止过。2012年8月8日，为了更好地发展业务，瑞松科技掌舵人孙志强与公司高管共同出资3000万元成立了
已经在机器人行业摸爬滚打了20年的瑞松科技，自1997年为摩托车行业提供了第一条机器人焊接自动化生产线以来，至今已为制造产业界提供了各系列的机器人4000多台。
目前，瑞松科技已经发展成为华南地区颇具综合实力的机器人技术与智能化装备研发制造的企业，其已成功为广汽乘用车、广汽本田、广汽丰田、广汽三菱、广汽菲亚特等国际化大公司完成柔性机器人焊装生产线的项目，并为日立电梯完成焊接、搬运、涂装机器人自动化系统等项目。
此外，瑞松科技还同时拥有控股公司“北斗(广州)汽车装备有限公司”、“武汉瑞北汽车装备有限公司”以及“广州日松工业自动化有限公司”。
自2009年成立，上海君屹就一直从事机器人系统集成和相关设备销售业务，其中，机器人系统集成业务是公司营业收入和利润的主要来源。目前，上海君屹是国内为数不多的具备焊装生产线总包能力的智能制造装备供应商之一。
截至目前，上海君屹已经拥有一批在知名自动化外企工作多年的技术专家、一批资深汽车厂家的工艺专家，以及知名大学院校的博士作为研发队伍，并通过为高端主流汽车厂家提供服务，积累并掌握了行业主流领先的自动化技术。
值得一提的是，北汽集团、比亚迪汽车、长城汽车（601633）、一汽解放、吉利汽车等知名汽车企业均为上海君屹的客户，而在2015年上半年，上海君屹又新增了海斯坦普公司、重庆力帆汽车公司、金华金科汽车公司等客户。
此外，为了避免过度依赖单一领域的风险，也为了创造新的利润增长点，上海君屹的业务已经向一般行业进军，包括新能源、电池、装配等行业。
据了解，上海君屹在2015年上半年承接多套模组半自动装配与CMT焊接系统，并于承接了国内第一条机器人全自动电池模组装配生产线。同时，公司正与多家上市公司沟通电池生产线规划方案，部分产线已达成合作意向。
在2015年11月，上海君屹在重庆、烟台、上海三地投资设立控股子公司，以满足当地的业务开拓需求。
在喷涂自动化领域深耕多年的远荣机器人自九年前挺进喷涂机器人市场后，其喷涂机器人集成业务一直在突飞猛进。
远荣机器人的前身是深圳鑫三荣机械设备有限公司，自2001年成立就一直从事涂装非标设备设计及制造。
在从事做传统涂装设备时，远荣机器人完成了喷涂行业应用经验积累与人才的储备，随着客户对喷涂设备要求的提高，将目光瞄准了喷涂机器人。2006年，远荣机器人成为
全球战略合作伙伴，成为喷涂机器人领域的首批“尝鲜者”，正式涉足工业机器人系统集成。
事实上，在涂装生产线上，机器人只是作为其中一部分，而夹具、工控、护栏等其他配套系统设备全由远荣机器人自主研发生产。
机器人在中国喷涂领域最大的系统集成商之一，在3C、家电、汽车零部件、玩具等行业已经取得相当的市场份额，比亚迪汽车、美的、埃尔夫润滑油、星辉车模等知名企业均为远荣机器人的客户。
值得一提的是，2015年6月，远荣机器人与ABB签署年度框架协议签约仪式。此次远荣机器人与ABB签署了高达600万美金的喷涂机器人订单，这是ABB在喷涂机器人领域合作伙伴中签订的最大一笔订单。
事实上， 隆深机器人的母公司广州隆深机械有限公司(以下简称“广州隆深机械”)已在非标机械设计制造行业深耕细作超过15年，这也为隆深机器人的迅速成长打下坚实基础。
等机器人本体代理、零配件代理、自动化控制系统设计、非标自动化设备设计等业务。
值得一提的是，由于隆深机器人销售的产品规格齐全、用途广泛，同时团队还具备极强的系统集成能力，饱受美的、奥克斯、TCL、海信、苏泊尔、老板电器（002508）、东菱等家电制造商青睐，而上述下游客户也让公司成功在白色家电机器人应用市场占率第一。
利迅达在机器人系统集成方面历经的研发时间长达三年，为了更好的将意大利技术本土化，利迅达先后与北京航空航天大学等院校、中国科学院金属研究所联合开展利迅达在机器人表面处理综合应用系统等技术上的合作。
自2011年拿到第一张订单后，利迅达机器人系统集成业务的产业化进展一直在突飞猛进。
发展迄今，当国内其它企业开始将目光转向机器人产业，摩拳擦掌筹备转型时，利迅达机器人早已成为富士康、格力、美的等大型企业的解决方案供应商。
发展初期，利迅达机器人选择了自己熟悉的不锈钢行业开始切入，进行钢铁的抛光打磨，此后，公司业务逐渐向焊接、搬运、码垛等领域扩张。目前公司产能最大的机器人包括搬运机器人、焊接机器人、抛光打磨机器人，并广泛应用在汽车、家电、3C等行业。
2015年11月，利迅达与ABB机器人联袂为广东樱奥量身定制水槽智能车间，据了解这是中国首个水槽智能化生产基地，总投资近两千万。
”的典范。当前，雷柏科技生产线C制造行业的突破性举动，引得媒体、政府、券商、学者、企业家纷至沓来.
背靠着世界最大的制造业中心深圳，雷柏科技或许一开始就不满足于做一家机器人应用企业。2013年底，雷柏科技凭借自身应用机器人的经验和教训，开始对外开展机器人业务，经过短短两年时间的发展，雷柏机器人事业部的人员已经超过100人，目前已经为20多个行业将近50家企业做了咨询或机器人集成实施服务。
对雷柏机器人而言，2010年-2013年是其累积运用工厂经验阶段，2013-2015年主要是对外累积经验、客户口碑，在2015年之后，其系统集成业务将大范围扩张。雷柏科技方面曾表示，未来时机合适的情况下，不排除会把雷柏机器人独立出去成为子公司，并通过并购、增资等手段做大做强该业务。
值得一提的是，2015年11月，雷柏科技与某充电器客户签订《第二代智能生产线项目制造安装合同》、《第二代智能生产线测试机器人集成系统合同》，合同总金额为 6188.76 万元，约占雷柏科技最近一期经审计会计年度营业总收入的12%。
唐山开元机器人系统有限公司(“开元机器人”)成立于2008年，是唐山开元集团成员企业，主要从事中厚板机器人自动化焊接装备的系统集成和系统维护工作，能为客户提供规划、设计、制造、安调、工艺、维护、保养等全面解决方案。
依托开元集团30余年焊接自动化的经验，以及开元集团的整体优势，开元机器人发展迅速，先后与日本神钢、日本长菱开展技术合作，开发、生产适应于中国市场的中厚板机器人焊接装备。
2014年底，开元机器人的大型钢结构桥梁构件的机器人焊接制造项目列入2014年度国家火炬计划产业化示范项目。
中标，中标涉及合同金额6000万元。该项目包括四条自动化焊接生产线及焊接车间信息化管理系统，总计使用四十余台机器人本体。中标项目是国内首条专用车自动化焊接生产线，代表了该行业焊接制造的最高水平。
目前，开元机器人的产品广泛应用于工程机械、煤炭机械、建筑钢结构、桥梁钢结构、建筑机械、海洋工程、造船、铁路车辆、风电、机床、橡塑机械等领域。
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