国庆假期前，中国电子元件行业协会发布了一年一度的中国电子元件百强企业名单《2021 年（第 34 届）中国电子元件企业经济指标综合排序前一百名企业名单》。
中国电子元件行业协会表示，在这极为特殊的一年中，中国电子元件骨干企业充分发扬艰苦奋斗的精神，为我国疫情防控、保障产业链安全做出了重要的贡献。2020年，第34届中国电子元件企业综合排序前一百家企业完成主营业务收入6962亿元，实现利润总额505亿元，上缴税金152亿元，拉动就业60余万人。
本届电子元件企业综合排序前一百家企业2020年的研发费用总额达266亿元，同比增长6.92%。从研发费用与主营业务收入的比例上看，本届综合排序前一百家企业的平均研发投入比为4.19%。从各企业的研发投入强度看，微容电子、电连技术、瑞声科技、华丰科技、航天电器、七星华创等六家公司的研发投入比均超过10%。2021年中国电子元件百强企业全名单：
关键字：电子元件引用地址：2021年中国电子元件百强企业名单（附全名单）
作为由BOSCH开发的国际化标准组织定义的串行通讯总线，CAN总线容错能力强，同时又不同于传统的网络，节点与节点之间不传输大数据块而是采用短数据包模式使得系统获得了更好的稳定性。 在复杂的通信场景中，每个外围系统元件都需要通过可靠的通信总线与主控制单元和其他外围设备通信，CAN无疑是其中公认的极其可靠且性价比很高的通信方案。 汽车通信——车载CAN 说到复杂的通信场景，车内通信无疑是其中之一。随着汽车架构的不断演变，汽车内各种电子系统进行通信的机制也在复杂化。以往很多系统往往都是本地而且独立的，信息并不互通，而现在联动是最基础的需求。 尤其是在ADAS功能引入以后，车内数据量大增，通信对于安全性和实时性也更严苛。此外车内ECU的增
基于大规模生产和消耗的经济与社会活动，引发整个社会产生大量废弃物，严重阻碍了健康的物质循环。 一系列严重的环境问题由此产生，如气候变化、自然资源枯竭、大规模资源开采导致的生物多样性破坏等。全球对资源、能源和食物的需求越来越大，产生的废弃物数量也与日俱增。为控制情况恶化，推动单向经济与社会活动向循环经济转变成为了全球趋势，旨在实现资源的可持续利用。TDK 积极响应全球趋势，致力于开发实现循环经济的产品设计与制造工艺，最大程度地减少产品在整个生命周期对全球环境的影响。 在循环经济中，资源永远不会被浪费 TDK 通过收集和分析与循环经济相关的最新信息，正积极推动着相关活动。 具体包括两大活动： 什么是循环经济？ 资料来源：
加速向循环经济转变的环境措施是什么？ /
TDK 亮相 2024 年慕尼黑上海电子展，在 E6 展厅的 6506 展台展示各种元件和系统解决方案产品 TDK 在展会上提供多种演示和体验，让参观者可亲身体验在汽车、IoT、AR/VR、超越 5G 通信技术、工业与可再 生能源、机器人和医疗保健方面的最新解决方案 2024 年 7 月 1 日 TDK 株式会社将携带最新的电子元件和传感器技术产品演示和体验登陆于 2024 年 7 月 8 日至 10 日在上海浦东新国际博览中心举行的慕尼黑上海电子展。届时，TDK 将在 E6 展厅的 6506 展台展示 用于汽车 xEV 和先进驾驶辅助系统 (ADAS) 的解决方案，可再生能源的解决方案，以及适用于工业机器人、AR
e络盟向客户供应广泛的TDK电子元件，适用于电动自行车 中国上海，2024年5月23日—安富利旗下全球电子元器件产品与解决方案分销商e络盟现货发售适用于电动自行车和电动助力车的TDK全系列电子元件。 TDK是全球技术创新领导者，在推进电动自行车技术方面发挥着至关重要的作用。 随着短距离出行的盛行，社会对环保交通的需求激增。TDK在推动高效可靠的电动自行车和电动助力车的开发与生产方面做出卓越贡献。 e络盟提供众多来自TDK的产品，这些产品对于开发安全可靠的电动自行车至关重要，它们包括： 传感器：大气压力传感器、惯性测量装置（IMU）、超声波传感器、NTC传感器组件和系统 电容：EMI 抑制电容器、混合聚合
，助力电动出行 /
汽车电子元件的寿命可以受到多种因素的影响，包括使用环境、工作条件、质量和设计等。因此，很难给出一个准确的寿命时间。一般来说，汽车电子元件的寿命可以在几年到几十年之间。 在正常的使用条件下，一些常见的汽车电子元件，如传感器、控制模块和显示屏等，通常可以持续工作数年甚至更长时间。然而，一些电子元件可能会受到更严苛的环境和工作条件的影响，例如发动机控制单元（ECU）可能会受到高温和振动的影响，导致寿命缩短。 此外，汽车电子元件的质量和设计也会影响其寿命。高质量的电子元件和良好的设计可以提高元件的可靠性和寿命。因此，在购买汽车或更换电子元件时，选择可靠的品牌和供应商是很重要的。 总的来说，汽车电子元件的寿命是一个复杂的问题，受
汽车电子产品的价格普遍比较贵，其中的主要原因之一就是使用了车规级的电子元件，但什么样的电子元件才是车规级的器件呢？我们先来看看电子元件在汽车上的应用和一般的消费电子在应用有什么差异。 环境要求 温度：汽车电子对元件的工作温度要求比较宽，根据不同的安装位置等有不同的需求，但一般都要高于民用产品的要求（据说 AEC Q100 在 H 版中删除了 0℃-70℃ 这档温度的要求，因为没有哪个汽车产品要求可以这么低）。 举例： 发动机周边：-40℃-150℃； 乘客舱：-40℃-85℃； 民用产品：0℃-70℃。 其它环境要求 湿度，发霉，粉尘，水，EMC 以及有害气体侵蚀等等往往都高于消费电子产品要求。 振动，冲击 汽车在运动的环境中
才是车规级的器件呢？车规级芯片到底有哪些要求？ /
车规级的电子元件是指能够满足汽车行业严格可靠性要求的器件。由于汽车行业对电子元件的可靠性要求非常高，因此车规级的器件需要经过严格的测试和认证，并具备以下一些特点： 1. 温度范围广泛：车规级器件需要能够在广泛的温度范围内工作，包括极端低温和极端高温条件。这是因为汽车在各种环境下工作，并经常面临高温引擎舱和低温的冬季条件。 2. 震动和冲击抗性：汽车面临着各种道路条件和颠簸，因此车规级器件需要具备足够的震动和冲击抗性，以确保其在行驶中的可靠性。 3. 电磁干扰抗性：汽车电子系统通常面临复杂的电磁环境，包括来自发动机系统、无线电频段和其他电子设备的干扰。因此，车规级器件需要具备良好的抗电磁干扰能力，以确保其正常工作。 4. 长寿命周期
汽车电子产品的价格普遍比较贵，其中的主要原因之一就是使用了车规级的电子元件，但什么样的电子元件才是车规级的器器件呢？我们先来看看电子元件在汽车上的应用和一般的消费电子在应用有什么差异。 环境要求温度：汽车电子对元件的工作温度要求比较宽，根据不同的安装位置等有不同的需求，但一般都要高于民用产品的要求（据说 AEC Q100 在 H 版中删除了 0℃-70℃ 这档温度的要求，因为没有哪个汽车产品要求可以这么低）。 举例： 发动机周边：-40℃-150℃； 乘客舱：-40℃-85℃； 民用产品：0℃-70℃。 其它环境要求湿度，发霉，粉尘，水，EMC 以及有害气体侵蚀等往往都高于消费电子产品要求。 振动，冲击 汽车在运动的环境中
才是车规级器件？ /
Autonomous Vehicles for Safer Driving
标准值速查手册
库step档_352个元件
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