第二季度营收1.02亿元，同比增长919%，环比增长65%，季度营收创历史新高。利润方面，公司扭亏为盈（调整后），调整后净利润为115万元，市场预期亏损2400万元。
方面表示，公司营收增长得益于三证齐全后在低空航空器产品销售端的先发优势显现，旗舰产品EH216-S销量大幅增长，第二季度共计交付49架EH216-S产品，交付量较去年同期的5架及第一季度的26架增长迅速。
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在手订单方面，亿航智能表示，去年三季度以来EH216系列在国内的订单储备超过1000架。
数据显示，今年7月，民航局已正式受理亿航智能专门从事UAM运营服务的全资子公司亿航通航和以及在合肥的合资运营公司合肥合翼航空递交的运营合格证（“OC”）申请。目前，中国民航局审查组已完成了文件审查工作，接下来将在合肥开展现场审查。公司预计首个OC将于今年内获批。
在晚间电话会议上，亿航智能CEO胡华智表示，今年6月已经与浙江省温州文成县客户签署了300架飞行器采购协议，首批27架已在二季度完成交付并且在文成景区完成了当地首飞。其余飞行器均已支付定金，后续随着客户运营规模的扩大会陆续下单采购。
与此同时，亿航智能也已向太原西山文旅交付了首批10架EH216-S用于当地的低空旅游观光服务，并于7月在太原完成载人首飞。这是已支付全款的50架飞行器采购订单中的一部分，未来2年内西山文旅将再采购450架，并依托本地标志性景点，打造一系列“低空+旅游”示范项目。
为满足长期批量订单的持续交付，胡华智表示，正在布局未来的产能扩充。基于今年一季度与广州空港委、广州开发区管委会、广汽集团的四方战略合作协议，今年6月，已经与进一步签署合作意向书，计划成立合资企业，结合在电动汽车智能制造和自动化生产线方面的经验和优势，在广州进行无人驾驶载人航空器的生产制造，这将进一步增强未来的生产能力。
在关键电池技术方面，胡华智表示，正在开发下一代符合4H标准（即具有高能量密度、高充放电寿命、高瞬间充放电倍率、高安全性）的eVTOL解决方案。
据悉，今年4月份，亿航智能与广汽孵化的巨湾技研合作开发的全球首款超快充eVTOL，将有望大幅度提升飞行器的运行效率，更好地满足UAM大规模高频次运营的需求。此外，亿航和欣界电池合作开发的固态锂电池电芯样品也正在测试过程中。