9月1-17日全国乘用车厂家批发92.7万辆，同比去年增长15%，较上月同期增长19%；今年以来累计批发1629.4万辆，同比去年增长7%。9月1-17日市场零售80.4万辆，同比去年增长10%，较上月同期增长2%；今年以来累计零售1401.7万辆，同比去年增长2%。
9月1-17日全国乘用车厂家新能源批发34.6万辆，同比去年增长22%，较上月同期增长15%；今年以来累计批发542.6万辆，同比去年增长37%。9月1-17日新能源车市场零售31.3万辆，同比去年增长29%，较上月同期增长8%；今年以来累计零售475.6万辆，同比去年增长36%。
9月第1周全国乘用车市场日均零售4.4万台，同比去年9月增14%，环比上月同期基本持平。
9月第2周全国乘用车市场日均零售5.2万台，同比去年9月增6%，环比上月同期增长3%。
9月1-17日全国乘用车市场零售80.4万辆，同比去年增长10%，较上月同期增长2%；今年以来累计零售1401.7万辆，同比去年增长2%。
虽然近期的房地产刺激政策力度较大，很多人担心对车市的冲击又将出现。但9月初的车市总体还是不错的，环比8月基本持平，虽然较差，但还没有太大压力。
由于去年的9月10号是中秋节，今年的节日后错，因此今年9月第一周有基数较低的利好因素，总体同比走势还行。9月沿海城市台风以及持续暴雨，进店客流影响较大。
金九银十效应应该会出现，超长的十一假期以及过往大型旅游景点摩肩接踵的火爆局面，包括全国范围内相对凉爽的金秋气候，都将促进周边游、自驾游成为出行移动的购车需求。
部分车企为扭转被动趋势，主动调整产品价格体系和营销策略，对消费的拉动作用持续体现。随着各地促消费政策的持续不断，各类车展等线下活动蓬勃开展，新能源下乡活动成为展销购车的良好载体，拉动消费效果稳定体现。
9月第1周批发日均4.6万台，同比去年9月增9%，环比上月同期增13%。
9月第2周批发日均6.7万台，同比去年9月增22%，环比上月同期增26%。
9月1-17日全国乘用车厂家批发92.7万辆，同比去年增长15%，较上月同期增长19%。今年以来累计批发1629.4万辆，同比去年增长7%。
6-8月的乘联会零售数据表现很好，尤其是8月同环比均实现正增长，因此经销商的销售信心也逐步恢复，厂家产销相对顺畅。由于燃油车市场逐步企稳，3季度的燃油车市场明显好于2季度，因此燃油车销售体系的稳定性改善。
近期国家提出稳定燃油车消费，这是符合百姓需求和行业呼声的好政策，这在本周车市也有体现。燃油车是民生车型，对普通百姓很重要，随着经济逐步恢复稳定，百姓购燃油车有利于中低端车市的恢复。中低端车市是稳定消费的关键，毕竟没钱人才是购车的晴雨表，有钱人换购高端需求总是很强的。
近期各厂家推出新车型，随着整体市场销量回升从而获得成功的概率也有提升，车市的新品增量效果相对较强，产品供给侧对销量将发挥积极作用，9月的厂家批发销量也会较好。
根据欧盟委员会官网披露消息，欧盟委员会主席冯德莱恩在欧洲议会发表第四次“盟情咨文”时表示，欧盟委员会将启动一项针对从中国进口的电动汽车的反补贴调查。据彭博社报道，冯德莱恩演讲时称，“全球电动车市场充斥着平价的中国汽车，它们的价格之所以低，是因为获得了巨额的国家补贴，而这正在扭曲我们的市场。”同时，冯德莱恩还强调，“我们必须对我们面临的风险保持清醒的头脑。”
中国新能源补贴在2022年底已经完全退出，而且为了公平竞争，国家要求地方在2018年底开始就不能给新能源车补贴，规范市场秩序。随后国家补贴有序退出，推动中国新能源汽车强大。
我个人坚决反对欧盟对中国新能源汽车出口的评价，不是因为获得了巨额的国家补贴，是因为充分市场竞争下的中国产业链竞争力强。但我也认为这是中国新能源汽车强大后的必然伴生现象，强大了才有人关注，有人感觉不舒服。欧盟对中国电动汽车开展调查是法国等早有提议，慕尼黑车展后才发动调查，应该并不突然。
欧盟应客观看待中国电动汽车产业发展，而不是随意动用单边经贸工具来阻止或提高中国电动汽车产品在欧发展和经营成本。我们应该积极应对，有理有据有节的应对调查，力争最好的结果。
4. 8月汽车生产增5%，消费增1%，新能源汽车80万渗透率32%、41平米房/车
根据国家统计局数据，8月份，社会消费品零售总额37933亿元，同比增长4.6%。其中，汽车消费品零售额4112亿元，增1%，占社零总额的10.8%。1—8月份，社会消费品零售总额302281亿元，同比增长7.0%。其中，汽车消费品零售额30393亿元，增5%，占社零总额的10.1%。
8月汽车生产251万台，同比增长5%；新能源汽车生产80万台，同比增14%，渗透率32.4%，1-8月汽车生产1792万台，同比增5%；新能源汽车生产516万台，同比增30%，渗透率29%。
目前，2023年汽车销量与房地产销量关系是41平米房/1辆车，销量的对比关系稍改善，较最高时的2020年70平米一辆车更为合理。由于债务挤压，车市需求相对楼市严重低迷，作为中国城乡家庭唯一没有普及的消费品，近几年全国乘用车市场总体走势不强，乘用车消费持续低迷，难以有效拉动居民生产和生活消费的高质量发展。
随着9月的高基数持续，汽车消费增长压力巨大，因此促进车市消费，个人建议可以推动减免购车人员个税、汽车下乡、鼓励结婚购车等更多的措施，拉动购车消费促进经济增长。
国家金融监督管理总局公布2022年交强险“成绩单”。数据显示，2022年，62家经营交强险业务的保险公司共承保机动车3.37亿辆。2023年8月全国商用车交强险数据24万台，出现17%负增长。今年1-8月商用车国内保险新车实现188万台，同比增长3%。
2023年商用车市场走势偏弱，新能源商用车市场很强。近几年的商用车出口市场爆发增长，而国内商用车市场历经2021年前的强势增长，近期进入低速增长阶段。由于去年3-5月的国内低基数的贡献，今年的商用车国内销量暂时表现较强，今年1-8月商用车国内销量因低基数实现188万台，同比增长3%，其中8月商用车销量24万台，出现17%负增长。今年1-8月份，新能源商用车在商用车渗透率达到8.4%的水平，相对于去年实现了较好的增长。8月份新能源渗透率达到12.9%，相对于去年的8.9%，上升4个百分点，表现相对较强。
8月商用车国内销量出现大幅负增长，但出口较强，推动商用车总体厂家销量较强。随着去年年末补贴退出，今年商用车的电动化转型的速度总体较平稳，部分转型较快的的车企表现较强，市场竞争格局逐步变化。
9月12日晚，奇瑞新能源舒享家正式上市，新车定位为一款中型纯电SUV，基于全新铝基平台打造，主销车型续航里程达到512km。
9月15日，全新蔚来EC6正式上市，该车是蔚来旗下最后发布的一款NT2.0产品，至此蔚来第二代车型已经全部上市。蔚来EC6售价为35.8万元，如果选择100度电池包，价格为41.6万元。
9月15日，吉利熊猫骑士正式上市，官方指导价5.39万元，限时优享价4.99万元。搭载17.03kW·h的磷酸铁锂电池组，纯电续航达200km，匹配30kW高效永磁同步电机。
9月16日，银河L7新车型上市，新车售价为18.57万元。搭载由1.5T发动机和电动机组成的混动系统，匹配3DHT变速箱。
银河 L6 正式上市，新车基于 e-CMA 架构打造，搭载雷神电混 8848 插电混动系统，定位于紧凑级轿车。
9月12日，AITO问界新M7以及M7五座版正式上市。售价24.98-32.98万元。首销期即刻下定有多项权益，包括可享华为Mate60系列手机或华为Mate X5手机的优先购买权。
9月11日，新款东风纳米BOX上市，新车共推2款，售价区间为7.47万-7.57万元。采用10英寸悬浮式中控屏、7英寸液晶仪表盘。搭载纯电动机，CLTC综合续航里程达331km，351km。
9月13日，丰田新款亚洲狮双擎上市，新车共推3款，售价区间为15.98万-17.98万元。新车搭载由2.0L发动机和电动机组成的混动系统，匹配E-CVT变速箱。
9月15日，五菱征程新能源上市，新车共推5款，售价区间为14.58万-15.58万元。搭载纯电动机，NEDC综合续航里程达360km。
9月16日，新款大众朗逸上市，新车共推9款，售价区间为12.09万-15.19万元。搭载1.5L，1.5T发动机，匹配6TIP，7DSG变速箱。
9月15日，江淮QX PHEV上市，新车共推3款，售价区间为12.99万-14.99万元。搭载由1.5L发动机和电动机组成的混动系统，匹配E-CVT变速箱。
9月15日，比亚迪元PLUS冠军版正式上市。基于e平台3.0打造，车身尺寸4455*1875*1615mm，轴距2720mm，定位纯电动紧凑型SUV。
国家广播电视总局、工业和信息化部、国家市场监督管理总局发布关于进一步加强车载音视频管理的通知，加大无线广播接收终端普及力度。
9月13日，交通运输部党组书记、部长发表《大力发展智慧交通 加快建设交通强国 为当好中国式现代化的开路先锋注入新动能》。交通运输部将大力发展智慧交通，建设高效顺畅的现代流通体系和国际物流供应链体系。
9月15日，统计局发布数据显示，8月份，社会消费品零售总额37,933亿元，同比增长4.6%。其中，除汽车以外的消费品零售额33,820亿元，增长5.1%。1-8月份，社会消费品零售总额302,281亿元，同比增长7.0%。其中，除汽车以外的消费品零售额271,888亿元，增长7.2%。
9月15日，统计局发布数据，8月份，规模以上工业增加值比上月增长0.50%，同比实际增长4.5%。1-8月份，规模以上工业增加值同比增长3.9%。
9月11日，央行发布数据显示，8月末，M2余额286.93万亿元，同比增长10.6%；M1余额67.96万亿元，同比增长2.2%；M0余额10.65万亿元，同比增长9.5%。
9月12日消息，北京市人民政府办公厅发布《北京市促进未来产业创新发展实施方案》，提出聚焦新能源飞行汽车载运工具及无人化驾驶技术，支持智能网联汽车、通用航空及无人驾驶航空器等产业技术融合。重点发展氢能、新型储能、碳捕集封存利用等细分产业。
9月12日，北京市政府召开常务会议指出，要从出行结构、能源结构和运输结构等方面持续用力，加快推进“多网融合”，优化接驳换乘服务，解决市民出行“最后一公里”难题。大力推广新能源汽车，抓紧智慧交通项目建设，提升绿色出行便利性。
重庆市经济和信息化委员会发布《重庆智能网联新能源汽车零部件产业集群提升专项行动方案（2023—2027年）（征求意见稿）》。到2027年，计划建成跨域融合、上下协同的智能网联新能源汽车零部件产业集群，累计新增新型智能网联新能源汽车零部件企业800家，智能网联新能源汽车零部件产业实现营收7000亿元。
近日，佛山市发展和改革局官网发布《促进佛山新能源汽车产业园发展扶持办法（征求公众意见稿）》，面向社会公众征求意见。《征求意见稿》鼓励投资者在产业园投资、设厂，将为园区项目提供资金、用地、用能、环评等方面的支持保障。
海南省人民政府办公厅近日印发《关于进一步加快旅居车旅游高质量发展的实施意见》，明确要进一步把旅居车(房车)旅游打造成为海南旅游新亮点。
9月12日，江苏省发展改革委出台《关于进一步明确我省电动汽车充换电设施用电价格有关事项的通知》。对江苏省现行电动汽车充换电设施用电价格政策进行优化和完善。
据工信微报消息，江苏省新能源重卡全省通换发车仪式在江苏南京新生圩港举行。车辆将可以在江苏境内标准化重卡新能源换电站一站式补充能源，续驶里程和效率大大提升。此次投运的互通互换车辆，实现了跨城市工作协同。
12. 吉林省：完善新能源汽车充换电配套设施推动公共领域增加新能源汽车采购数量
吉林省人民政府办公厅近日印发《关于促进消费若干措施》，完善新能源汽车充换电配套设施。开展农村地区配套电网摸底调研，针对不符合充换电基础设施接电装表要求的及时进行升级改造，加快实现充电基础设施在适宜使用电动汽车的农村地区有效覆盖。落实峰谷分时电价政策。推动公共领域增加新能源汽车采购数量。
上海市商务委副主任刘敏在9月12日举行的上海市政府新闻发布会上表示，聚焦汽车、家电等大宗消费，近日已发布出台新一轮老旧汽车“以旧换新”补贴、延续实施新能源车置换补贴等汽车消费政策，还将继续实施好绿色智能家电消费补贴政策，并举办金秋汽车嘉年华、绿色家电社区服务直通车等活动。
9月15日，深圳市发改委印发《深圳市关于促进消费的若干措施》，对提前报废或迁出“国Ⅳ”及以下排放标准的普通小汽车并于年底前购置符合条件新能源汽车的，给予最高10000元补贴，可与省、市、区其他补贴政策叠加享受。
9月16日，奇瑞汽车公布了旗下全新新能源产品序列名称——奇瑞风云，并发布了首款车型——风云A9的预告图。
针对“北京奔驰位于大兴的NGCC工厂将停产超40天、顺义工厂也于近期开始停产”的消息，北京奔驰指出：“依照公司的战略部署与生产规划，我们将在近期对部分生产线以及设备进行安检维护或改造升级，以进一步提升生产效率并为下一代车型投产做好准备。”。
3. 长安汽车：正在加快布局欧洲、美洲、中东及非洲、亚太、独联体五大区域市场
长安汽车近期在接受机构调研时表示，公司正在加快布局欧洲、美洲、中东及非洲、亚太、独联体五大区域市场。2024年之前，将完成东南亚和欧洲两大重点区域市场的进入。长安汽车将投入40亿元，在泰国布局全球“右舵生产基地”，将在2024年实现投产，首期产能10万辆，二期将增加至20万辆。
9月13日，吉利控股集团与天齐锂业股份有限公司宣布签署战略合作协议。双方将在上游资源、核心材料、锂电技术研究、新能源汽车轻量化材料、软件技术开发等多个领域展开深度合作。
9月17日，吉利控股发表声明称，吉利虽然在评估印尼新能源市场发展潜力，探索参与印尼市场竞争的机遇，但目前没有在印尼投资建厂的任何具体计划。
开心汽车官方微信9月11日消息，公司已与威马汽车控股有限公司(WM)签署了一份不具约束力的收购条款清单，计划发行一定数量的新股，以收购其现有股东持有的WM汽车100%的股权。
9月12日，2023上海百强企业新闻发布会举行。2023上海企业100强榜单前三甲企业为：中国宝武钢铁集团有限公司、上海汽车集团股份有限公司和中国远洋海运集团有限公司。
8. 上汽集团：预计今年海外销量超过120万辆欧洲整车制造基地已启动选址
上汽MG 9月11日举办全球经销商大会。2023年，预计上汽集团全年海外销量超过120万辆，将实现“规模性盈利”。2024年，MG品牌全球年销量将冲击百万辆大关，其中新能源车占比近30%。同时上汽集团方面透露，上汽欧洲整车制造基地已启动选址。
消息称，上汽计划把飞凡汽车的部分业务部门整合到乘用车体系，以解决飞凡品牌独立运作后市场表现不佳的问题。有两名消息人士确认了这个变动，最早会在本月完成这一轮整合，但最终决定仍没有正式在内部公布。
知情人士称，蔚来于今年上半年主动接触了一家国内头部经销商集团，为旗下子品牌阿尔卑斯开放经销商模式做了试验。蔚来计划将阿尔卑斯售后服务、交付中心由全国性的经销商集团承接，商超店依然为直营。阿尔卑斯的首款车型计划于2024年下半年量产交付。
业内消息称，蔚来正筹备与蜂巢能源成立合资公司，双方共同开发大圆柱电池。据悉，蔚来和蜂巢能源初步计划在马鞍山一起投资试制线. 现代汽车或与北汽推出全新电动车品牌
9月12日，现代汽车在韩国首尔举办了Hi-Tech超级技术日。现代汽车在会上表示，针对中国快速变化的新能源汽车市场 ，将采取与中国本土企业开放合作的策略。现代汽车正准备与其中国合作伙伴北汽集团共同推出电动汽车品牌，以加强在新能源汽车领域的合作。
9月11日消息，肇庆市与小鹏汽车在小鹏汽车广州总部举行《小鹏智能新能源汽车新车型项目投资协议》签约仪式，就小鹏汽车新车型项目投放肇庆基地生产达成战略合作。
14. 小鹏汽车缩减销售区域至12个，将用经销商销售逐渐替换现有直营模式
近日，小鹏汽车将3月确定的全国24个销售区域缩减为12个，并正在逐步淘汰效率低下的直营门店，扩大代理经销商的门店规模。
1.网约车监管信息交互系统8月份共收到订单信息8.24亿单环比上升0.5%据网约车监管信息交互系统统计，截至2023年8月31日，全国共有327家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，环比增加5家；网约车监管信息交互系统8月份共收到订单信息8.24亿单，环比上升0.5%。
携程平台数据显示，近期国庆租车已进入预订上升期，近半个月国庆、中秋租车预订量环比前半个月增长215%。神州租车双节预订前瞻数据显示，截至目前，租车预订量比2022年同期增长超200%，比2019年同期增幅超30%。
财联社创投通数据显示，9月9日-9月15日一周内，国内统计口径内共发生122起投融资事件，已披露的融资总额合计约48.95亿元。活跃赛道中汽车出行领域披露的融资总额最多，约为11.8亿元；汽车后服务电商平台——途虎养车网完成由腾讯、嘉实多、零跑汽车、国轩高科、小苗朗程参投的1亿美元基石投资，为本周融资金额最大的投资事件。
据国轩高科透露，公司德国基地首条自动化电池pack产线正式运行，产品应用包括商用车电池、储能系统电池和乘用车电池。
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9月11日，国轩高科向媒体确认，公司全资子公司美国国轩计划在美国伊利诺伊州建设年产40GWh电池工厂。此前，亿纬锂能也公告宣布与三个合作方共同出资26.4亿美元设立合资公司，投建电池产能。
9月14日，京东养车推出“震虎价”直接向途虎“宣战”，其中汽车维修保养商品包含轮胎、保养、配件、蓄电池等多个品类，且众多产品都是途虎养车平台售卖的同款大牌，但相比较而言价格更低，甚至直接打5折。
途虎养车宣布于14日开启招股。途虎养车计划全球发售40,617,100股股份，其中36,555,300股发售股份将作国际发售，其余4,061,800股发售股份将作香港发售，每股作价最高不超过31港币。
广州领行智捷互联科技有限公司成立，经营范围含数据处理和存储支持服务、数据处理服务、小微型客车租赁经营服务、网络预约出租汽车经营服务等。该公司由南京领行汽车服务有限公司全资持股，后者为T3出行关联公司南京领行科技股份有限公司全资子公司。
9月13日，天齐锂业股份有限公司与smart品牌全球公司签署了《股份认购协议》。根据协议，天齐锂业将向smart投资1.5亿美元，且合作不止于财务投资层面。
9月13日亿纬锂能公告，9月12日，公司首次以集中竞价交易方式实施回购股份。截至9月13日，公司累计实施回购股份201.62万股，占公司总股本的0.1%。
1.宝马将在英国投资电动车业务据英国政府11日消息，德国宝马汽车公司将在英国牛津投资生产电动Mini车型。宝马投资金额将达到6亿英镑。
宝马集团、福特汽车公司和本田汽车美国公司宣布，三方已达成协议，将组建三方合资公司ChargeScape。创建一个单一平台，将电力公司、汽车制造商及电动汽车客户无缝连接起来，以管理大量电动汽车的能源使用。通过车辆到电网(V2G)的应用，电动汽车客户也将有机会在高峰需求时段与电网共享其电动汽车电池中储存的能量。
9月14日，FF官方宣布向美国地产经纪大亨、奈飞明星Jason Oppenheim交付FF 91新车。同时表示，FF将在年内为每一位FF 91 2.0的塔尖用户举办“FF交付共创日”活动。
9月14日，丰田在近日举行的纯电汽车工厂发布会上透露，其下一代纯电车型将于2026年开始量产。同时，丰田公布了该公司的电池技术规划表。
韩国市场调研机构SNE Research数据显示，今年前7个月全球新登记的氢能汽车共有9619辆。从品牌看，现代汽车的氢燃料电池汽车“NEXO”和巴士“Elec City”在全球售出3662辆，以38.1%的市占率领跑。丰田氢燃料汽车售出2884辆，以30%的市占率排名第二。
日本《产经新闻》9月15日报道，汽车公司马自达当天称，该公司内部系统服务器遭到外部入侵，导致公司员工及合作方人员的姓名及电线份信息可能被泄露。
7. 美国UAW工会：与汽车制造商的劳资谈判取得一些进展，但仍存在巨大分歧
美国汽车工人联合会（UAW）主席Shawn Fain表示，就在14.6万名美国汽车工人可能罢工的前几天，UAW与底特律三大汽车制造商的劳资谈判取得了一些进展，但仍未达成协议。
据日经网报道，日本国有和私营实体将在加拿大建立电动汽车供应链，包括提取和加工关键矿物以及生产电池，而加拿大政府将提供补贴和其他支持，以提高供应链产能。
Stellantis将投资30亿南非兰特（约合人民币11.5亿元），与南非工业发展公司和南非贸易、工业和竞争部合作，在南非设立一个新的汽车制造工厂。
9月15日，据彭博社报道，塔塔汽车正在印度设计专门针对电动汽车的新型经销店，以扩大其在电动汽车市场的领先地位。
特斯拉在 2019 年的 Cybertruck 发布会中声称，该车型将使用电子后视镜取代传统实体后视镜，而保有这种想法的远不止特斯拉一家，例如大众的 XL1、雷克萨斯 ES、现代IONIQ 6 都动了这个想法。
墨西哥新莱昂州州长塞缪尔·加西亚日前表示，特斯拉及其供应商将在未来两年向墨西哥一家仍在建设中的工厂投资150亿美元。
特斯拉CEO埃隆·马斯克日前在回应一位X用户的帖子时表示，包括大众在内的传统汽车制造商必须迅速转向自动驾驶电动汽车，否则迟早会被淘汰。
当地时间9月13日上午，欧委会主席冯德莱恩在法国斯特拉斯堡作一年一度“盟情咨文”演讲时宣布对中国电动汽车发起反补贴调查。
现代汽车表示，公司已与韩国工会达成临时工资协议，可能避免其最大生产基地发生罢工和生产损失。根据协议，现代汽车将为工人增加11.1万韩元(约合608元人民币)的基本月薪，为每位工人发放一次性奖金以及基于绩效的福利。
印尼总统佐科近日表示，位于西爪哇省加拉旺镇的现代和LG合资工厂将成为东南亚最大规模的电动汽车电池生产厂。该工厂由现代和LG的合资企业HLI Green Power运营，产能将为3000万个生物电池，满足约18万辆电动汽车的需求。
*2023年第8批新能源车免车购税目录分析*2023年8月新能源乘用车区域市场分析
*2023年8月汽车生产增5%，消费增1%，新能源汽车80万渗透率32%、41平米房/车
*全国住宅楼市与车市走势对比分析*充电峰谷电价需要政策支持*2023年7月中国占世界新能源车份额66%
*【会讯】中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）2023年中汽车市场研讨会在哈举办